Vol45No47

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L’Étincelle • www.letincelle.qc.ca • mercredi 9 septembre 2015
NIR : R-567120-2
Remorquage 24 H / 7 JOURS
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Cell. : 819 620-2501 Fax : 819 826-6406
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Les Virages à Droite
Soyez toujours attentif aux signaux de virage à
droite d’un camion. Beaucoup de conducteurs
d’automobile ne se rendent pas compte qu’à
l’approche d’une intersection, un camion qui
tourne à droite fait d’abord un crochet vers la
gauche pour éviter d’engager la semi-remorque
dans la courbe. En s’écartant avers la gauche, il
dégage momentanément un espace étroit sur la
droite. Une voiture qui s’y engage à ce moment-
là risque de se trouver piégée lorsque le camion
tournera à droite.
Les angles morts, Voyez-y!
En raison de leur longueur et de leur hauteur, les
Partage de la route
véhicules lourds ont des angles morts à l’avant,
à l’arrière et sur
chaque côté.
Angle mort à
l’avant du véhi-
cule :
Lorsque vous
dépassez un ca-
mion - toujours
par la gauche -
accélérez pour
être le plus tôt
possible dans le
champ de vision
du camionneur,
et ne réintégrez
la voie de droite
que lorsque vous voyez complètement le ca-
mion dans votre rétroviseur intérieur.
Angle mort à l’arrière du véhicule :
Si vous ne voyez pas un des rétroviseurs laté-
raux du camion que vous suivez, vous êtes trop
près et le conducteur ne vous voit pas. Une col-
lision pourrait alors survenir si le camionneur
freine ou ralentit soudainement.
Angle mort de chaque côté du véhicule :
Comme le conducteur de véhicule lourd ne peut
vous voir dans ses rétroviseurs latéraux, vous
êtes en danger s’il change de trajectoire. Selon
la situation, accélérez ou ralentissez pour être
visible à nouveau.
Doubler un camion
On double un camion comme on dépasse une
voiture : en suivant les mêmes règles. Pour dou-
bler un camion en toute sécurité, il faut d’abord
vérifier la circulation à l’avant et à l’arrière. Ne
sortez pas de votre file si d’autres véhicules
derrière vous se préparent à vous dépasser ou
si d’autres voitures s’approchent. Lorsque la
voie est libre et que vous décidez de dépasser,
n’hésitez pas. Signalez votre intention, puis ma-
noeuvrez rapidement et en toute sécurité. Avant
de regagner la voie dans laquelle roule le ca-
mion, attendez d’apercevoir ses deux feux avant
dans votre rétroviseur. Vous saurez ainsi que
vous vous trouvez à une distance suffisante.
Enfin, maintenez votre vitesse lorsque vous
roulez devant un camion. Un chauffeur de ca-
mion a beaucoup à faire pour atteindre la vitesse
de roulement d’une autoroute et doit parfois
passer 15 vitesses. Il met donc plus de temps
à atteindre sa vitesse de croisière et a plus de
manoeuvres à faire pour la maintenir.
La distrance de freinage
Ne vous engagez jamais devant un camion sans
laisser suffisamment de distance entre votre vé-
hicule et le devant de ce dernier. Un camion ne
peut pas s’arrêter net, et vous risquez de pro-
voquer une grave collision ou de le forcer à se
mettre en travers de la route.