Vol46No12

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Un tour d’horizon intéressant
COMITÉ DE PROMOTION INDUSTRIELLE
Windsor (RC) – Dans la foulée des récen-
tes étapes de la revitalisation du centre-ville
de Windsor et des investissements dirigés
vers l’autoroute 55, le Comité de promotion
industrielle de la zone Windsor inc. (CPIZW)
demeure un fleuron concret de l’économie
locale et régionale depuis plusieurs années.
Afin de mettre à jour un profil industriel de 6
M $ en valeur marchande, tout près de 800
emplois et plus de 502 000 $ de taxes diri-
gés annuellement vers les coffres de la Ville
de Windsor, le CPIZW a tenu dans ses lo-
caux à la fin de novembre dernier un 5 à 7
à l’adresse de sa communauté économique
et des gens d’affaires afin de poursuivre les
acquis et d’entretenir les liens propices au
maillage.
« Au fil des années, nous avons invité nos
entrepreneurs à maintenir nos liens par des
5 à 7 et autres activités connexes. En août
dernier, plusieurs d’entres-nous avons assisté
à l’installation de l’entreprise Usinage BDCM,
ce qui a à la fois permit de réunir de nouveau
notre monde et, par la même occasion, de fa-
voriser le maillage. Ce sont des aspects qui
font en sorte de maintenir notre apport à la vi-
talité du Parc industriel de Windsor et de part-
ager le savoir-faire et les expertises à travers
divers domaines », considère le directeur du
CPIZW, Michel Champagne.
D’un premier motel industriel à plus
de vingt entreprises
Cette rencontre à l’approche de la période
des fêtes a permis de brosser le portrait d’une
évolution qui s’est amorcée à l’approche des
années 1970 afin de diversifier une écono-
mie largement liée à un contexte mono-in-
dustriel rattaché à l’industrie du papier qui,
dans le contexte de la grève de 1968 et de
l’essoufflement des installations de l’ancienne
Domtar, a incité des intervenants à diversi-
fier le créneau économique et particulière-
ment à élargir les opportunités, notamment à
travers l’accroissement du réseau routier au
Québec. C’est ainsi que le maire de Windsor,
Lewis Craig, allait procéder à l’achat d’un ter-
rain pour la création d’un parc industriel dans
l’environnement de la 8e avenue et du 11e
rang.
« Cette acquisition s’est concrétisée au mo-
ment où le gouvernement envisageait de
construire l’autoroute Trans-Québécoise au
nord de la ville de Windsor, sauf que le projet
a été modifié et que c’est de l’autre bord de
la rivière Saint-François que l’autoroute a été
construite », rappelle le président du CPIZW,
Marc Marin.
Un peu plus d’une décennie s’est ajoutée
jusqu’à ce que l’avenir incertain de la con-
struction d’une nouvelle usine de Domtar à
Windsor au milieu des années 1980 se réa-
lise pour de bon en 1985. Deux ans plus tôt,
une mise de fond pour la construction d’un
premier motel industriel se concrétisait sur
ce qui allait être le futur site du Parc indus-
triel. Le pharmacien Yves Aubé avait fourni
un montant appréciable pour la réalisation de
ce premier bâtiment. Cependant, plus d’une
dizaine d’années allaient s’ajoutées avant
que la mairesse Carmen Cloutier Juneau
insiste fortement pour que le parc industriel
amène de nouvelles entreprises.
Quelques années avant l’an 2000, les villes
et municipalités situées en bordure des au-
toroutes misaient sur les parcs industriels.
Dans le cas de Windsor, la possibilité de cette
option c’est quelque peu atténuée en tenant
compte de l’ancien territoire de la Corporation
du Village de Saint-Grégoire-de-Greenlay
située aux abords de la 55. Le Comité de
promotion industrielle de la zone Windsor a
tout de même été en mesure de meubler et
d’agrandir tout l’espace du Parc industriel de
Windsor situé à quelques kilomètres seule-
ment de la 55.
Au cours des dernières années, les rues
J.E. Lemieux et Henry-Wheeler ont permis
d’accroître le potentiel du parc. Actuellement,
plus de 20 entreprises sont présentes pour
des superficies totalisant près de 500 000
pieds carrés. Une dizaine d’entre elles oc-
cupent des portions de 10 000 pieds carrés ;
il s’agit de Autobus B. Dion, Baultar, le Centre
d’excellence en formation industrielle (CEFI),
Davibois, Inivex Composites, Masonite, MX
Windsor, Papiers Grimard, Portes Lemieux et
Transports Michel Marcotte.
Projets et agrandissement
« Tous nos emplacements sont disponibles et
il en va de même pour l’espace du CPIZW.
Notre mandat est consacré au développe-
ment économique et industriel, ce qui per-
Le directeur Michel Champagne et le président Marc Marin.
L’Étincelle • www.letincelle.qc.ca • mercredi 6 janvier 2016
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Inscription obligatoire d’ici le 13 janvier 2016
sur le site web de la MRC au
ou par téléphone auprès de Danièle Tremblay: 819-826-6505 poste 22.
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Plan de développement de la zone agricole
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